鍍膜，就是在平滑、光亮的漆面上附加一層只有0.2~5μm厚度的分子結構緊密的膜層！隔絕車漆與任何物質的接觸，從而達到長久保護漆面不被變舊褪色以及減少洗車時細小劃痕的產生！新車，沒有任何刮痕的車，可以在完全清潔幹淨後直接上鍍膜劑。而舊車，如果60天左右未經打蠟等保護的新車，就已經可以算舊車了。洗車不規範出現的發絲劃痕、柏油、鐵粉鏽蝕、氧化等漆面問題接踵而來！此時就需要使用相應的研磨拋光劑處理好漆面的瑕疵以及汙染，恢複車漆的鏡面狀態，然後進行脫脂。最後才能上鍍膜劑，因為漆面拋光時留有油脂，將直接影響到鍍膜劑的固化以及附著力！
鍍膜的種類：這是當今汽車美容市場最受爭議的一個問題，我們店家去進貨也是相當的眼花繚亂，不是很內行的人絕對被騙！
①首先說的是【鍍膜蠟】！
市面上有一類叫做鍍膜蠟的產品，為了提高商品的檔次，非要加上【鍍膜】這個詞，小弟覺得這個沒什麼好說的，蠟是蠟，鍍膜是就鍍膜。就像電腦，因為複雜的計算機能夠計算處理數據，即使它能夠思考，但它終歸是電器！而不是生命。就算是更好的保護蠟，它始終是蠟的成分！這不用過多爭議。不過這類產品價格便宜，倒也吸引了不少人。同時也誤導了一些比較懵懂的車主，他們會覺得：“哦~~~~原來洗車店說的鍍膜就這個樣子，和車蠟沒兩樣啊~~”令我們真正做鍍膜產品的店家尷尬不已！不知如何解釋……
②【PTFE氟素膜】
聚四氟乙烯，也簡稱PTFE，是一種人工合成的塑料。其中著名的3M車蠟39526型號就含有這種物質，此蠟對漆面的油潤感非常好！不過市面上假貨很多，外行人很難買到正品。PTFE它最大的作用就是潤滑，它是最滑的塑料之一！而且化學性能穩定，不容易與大部分的外界物質發生化學反應。即使在高溫條件下，它的顆粒仍然能起到潤滑作用，繼續保護各個部件不受磨損。為不能有潤滑劑揮發的潔淨房間、半導體制造設備、紙板制造設備、熱風烘箱馬達輪軸等應用設計。 聰明的人類把它應用到汽車蠟上，使車蠟性能方面更持久和光滑。但這也不能叫膜，因為它含有蠟的成分，真正的鍍膜是不含蠟的。目前很多的店家采用這類蠟進行欺騙車主，因為打完後非常的亮，車主也就接受了。拋光打蠟和鍍膜如果不看過程，只看最後的效果，那是看不出來的，不過時間可以驗證一切~氟素蠟是不能和真正的無機鍍膜相比的！這也是很多車主在某些店做的鍍膜2個月不到效果就消失的原因。沒錯，這就是你想知道為什麼花了5000多甚至更多的錢做的鍍膜失效的答案！
③ 【封釉】&【封體】
【封釉】小弟不想說太多，因為根本就沒有車釉！釉是需要高溫煆燒才能成型的。到了今天，還有大把的車主喊著說要封釉。小弟沒辦法解釋那麼多，畢竟我不是唐僧，不會普度眾生……【封體】究竟是什麼東東？車體密封劑！簡稱封體劑。是介乎於蠟與鍍膜劑之間的產物。也有人稱封體為有機鍍膜，有機物和無機物的區別就在於是否含碳元素！
④【石英鍍膜/無機鍍膜】
這個的主要化學元素是【si】矽，這種鍍膜劑如果暴露在空氣當中，就會慢慢遇空氣反應生產化學式為【sio2】的物質，sio2說得明白點就是石英，而且是生產玻璃的主要材料。硬度高、完全的抗氧化，抗腐蝕，諸多的優異性能！這才是當今真正的鍍膜劑。。
最近看到許多店家或車友詢問到小弟關於鍍膜硬度的問題，大多會詢問小弟這個鍍膜硬度是幾H，小弟的回答通常是"不好意思，國外並沒有提供相關的測試數據"，事實上老外是有做相關測試的，但是相關的測試數據坦白講不具太大的意義，因為所謂的硬度測試，是讓鍍膜結晶後用鉛筆去畫，這裡的硬度指的是HB鉛筆的硬度，跟摩式硬度一點關係都沒有，如果真的有鍍膜能達到鑽石等級的硬度，那麼各位捧友求婚時買罐鍍膜讓他結晶鑲上去就好，不需要那樣花大把銀子的開落去，扯遠了，這邊提到為什麼硬度測試一點意義都沒有呢?因為他是結晶後測試，而鍍膜根本不可能在你的車漆上產生這麼高的厚度，也就是說鍍膜硬度測試是真的，但是那不可能在你的車漆上發生，我們金油的厚度大約在幾十UM，有人說為什麼不噴厚一點，這樣才有的拋光，不會一下子就拋穿了，其實金油噴塗是有一定的極限的，噴太厚會造成整個金油層霧掉(常聽到的橘子皮就是金油噴塗太厚)，鍍膜真的有辦法像金油那樣形成幾十UM的膜厚嗎?，小弟認為這是不太可能的事，就算用噴塗鍍膜的方式，他也跟金油一樣到了一定的厚度後會霧掉(小弟親眼見過鍍膜噴塗)，而這幾十UM的厚度到底有多厚呢?100UM等於0.01公分，也就是說除非有對照，否則很難去感覺到斷差，而這個是100UM，鍍膜能在車漆上呈現多少厚度呢?我想這個大家就可想而知了，鍍膜硬度測試用的是整塊鍍膜結晶下去測試，實質上的意義不大，除非它能在車漆上產生像硬度測試那樣厚的結晶，小弟對於鍍膜會比較在意他的抗藥性，他的潑水性等方面~~，以上是小弟個人的一些看法，跟各位捧友分享討論，小弟今天發表這篇並不是要推翻鍍膜硬度測試，只是要跟捧友分享硬度測試數據可參考，但他沒有實質多大的意義，歡迎轉載，但請註明出處，謝謝^^
各位捧友，今天小弟接到許多好捧友的訊息或電話來討論鍍膜硬度的問題，可能小弟在上一篇描述的不夠詳細而造成捧友有些誤解，今天小弟在補充一段影片來說明，其實鍍膜硬度測試有兩種方式，一種是塗在基板上(基板一般是鋼板或是玻璃)，另一種是在鍍膜結晶後去做摩式硬度測試(這種方式比較少人做，知道就幾家廠商有做而已)，大家比較常看到的7H8H9H是第一種的鉛筆硬度測試，而這種測試方式又分JIS跟DIN標準, 常見於塗料的硬度測試，例如金油，金油一般噴塗上鋼板或玻璃後去測試，一有刮傷痕跡就比較沒有模糊的地帶，而鍍膜測試他塗上去的厚度非常得微不足道，然而現在大多廠商還是塗在鋼板或玻璃送測, 所以我們測試到的究竟是玻璃硬度或是鍍膜硬度，那是充滿模糊地帶的，底板的硬度需小於鍍膜硬度, 才適用於測試鍍膜，小弟才會比較相信這個硬度測試是有參考價值的，以下這段影片是小弟的一位老捧友以JIS工具測試硬度的方式，而使用的基板是鋁板拉髮絲，所使用的鍍膜不明，單純跟捧友分享測試的方式，讓各位捧友對鍍膜硬度能有更進一步的認識，這個硬度測試有先量測過鋁板的硬度，約為6H，但是很遺憾的，他並沒有拍攝基板的硬度測試，鍍膜固化後測試約為8H，還不到9，因為9H時已經有傷痕了, 這樣的測試就比較準確, 但在漆面上是否又還是9H呢? 那就不一定了, 因為這硬度受到底材的影響很大, 比如水泥鋪在石頭上是很硬的, 鋪在爛泥巴上又是另外一回事, 所以以鍍膜的硬度來看, 最好是證明他增加了漆面多少硬度才會是一個重要的數據
https://www.youtube.com/watch?v=wbBdSwGPrrA&feature=youtu.be&list=UU3gq7dInqt-h-nYmlIHxa_w
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